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Le trafic maritime a évolué d’une façon remarquable durant les dernières décennies. Tout en établissant des liaisons intercontinentales, le transport maritime génère un trafic couvrant 90% de la demande de transport intercontinentale de fret. La force du transport maritime ne repose guère sur sa vitesse mais bien sur sa capacité et sur la continuité de son trafic. Le rail et ...

Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. En effet, 25 000 milliards de tonnes-km de fret parcourent les océans annuellement comparées à 7 000 pour le rail et 3 000 pour la route. Il s’agit de pas moins de 71% de tout le fret mondial transporté. Comme les modes aériens et terrestres, ...

L’activité portuaire peut de ce fait, suivant les cas, devenir un obstacle au développement ou au contraire un stimulant. Tout dépend du mode d’organisation choisi. L’Histoire nous enseigne que le Maroc fut pionnier dans ce domaine, puisque déjà au début du siècle, à partir de 1914, le régime des concessions séparées était la règle. Citons à titre d’exemple les ports ...

Le Maroc peut devenir une plate-forme d’exportation vers le contient africain pour le secteur industriel de la région du Pays Basque (Nord de l’Espagne), a souligné le directeur général de la Société en charge de la promotion industrielle de cette région (SPRI), M. Tomas Orbea Celaya. « Le Pays basque représente 80 % de l’industrie espagnole de la machinerie et une ...

L’offre logistique commence à s’étoffer, mais la demande est encore insuffisante… Les exportateurs recourent trop faiblement à l’externalisation logistique. La maîtrise de la chaîne permet d’être compétitif. De nombreuses solutions innovantes arrivent sur le marché. Dans la continuité du contrat programme, la mise à niveau des opérateurs des transports est intimement liée à la mise en place d’infrastructures modernes dédiées ...

Le Maroc a de quoi devenir une plateforme logistique pour le Maghreb et l’Afrique. Public et privé œuvrent pour rattraper le retard en matière de logistique. Le foncier constitue le principal frein au développement des activités logistiques. Quel bilan pouvez-vous faire de l’état actuel des secteurs de la logistique et des transports ? Mohamed Talal : Pour le secteur de ...

La Chambre de Commerce Internationale (CCI) a présenté, le 16 septembre 2010, la version révisée des Incoterms 2010, qui succèderont à la précédente version en vigueur, les Incoterms 2000, à compter du 1er janvier 2011. Ces nouvelles règles sont déjà disponibles auprès de la CCI. On sait que les Incoterms (acronyme de « International Commercial Terms« ), établis par la CCI dès ...

15,5 millions de passagers en 2010 dans les aéroports du Maroc. Une hausse remarquable de 15%. On le sait depuis quel-ques jours. En ligne avec la hausse de l’activité touristique, le trafic aérien global de passagers a enregistré en 2010 une progression de 14,93% par rapport à l’année 2009, passant de 13,5 à 15,5 millions de passagers. Un score qui ...

Liaison maritime directe entre Agadir et Saint-Pétersbourg 4% du commerce extérieur marocain se fait avec la Russie. Le transporteur maritime danois, Maersk exploitera la première liaison maritime commerciale directe entre la capitale du Souss, Agadir, et l’ancienne capitale impériale russe de Saint-Pétersbourg, située dans le Nord-Ouest du pays. Pour les exportateurs marocains, cette ligne devrait permettre d’acheminer en 6 jours ...

Atlantic Free Zone de Kénitra: L’avancement global des travaux d’aménagement est à hauteur de 50% (CRI) Le nouveau parc industriel et logistique de Kénitra comprend deux zones industrielles, une Zone Franche d’Exportation (199 ha), avec des avantages fiscaux et douaniers, et une Open zone (146 ha), généraliste et ouverte aux entreprises ciblant principalement le marché national. Dans la zone Le ...